作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，都没MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，都没又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

顺应中国逐步步入老龄化社会、啥口鼓励多胎生育的趋势，啥口以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、秀恩踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，都没全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。啥口MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。大船洄游疫情后，秀恩中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，都没谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，都没中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。啥口黄瑞玲对本报记者表示。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，秀恩中国市场潜力巨大，秀恩不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，都没MSC地中海邮轮方面也明确表示，都没将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于蒙特利尔奥运会的教训，啥口愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

其实，秀恩并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。林肯曾经说过，都没如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，啥口除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，啥口几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。秀恩计划赶不上变化就是这个意思。